|
Laatste nieuws
Het wijkplatform
Elst-Oost heeft haar zienswijze betreffende de ontwerp notitie
Reikwijdte en Detailniveau van het Programma Hoogfrequent Spoor-
Goederenvervoer Oost Nederland ingediend.
Het spoor Nijmegen-Arnhem en het Fly-over deel van de Betuwelijn
liggen in het werkgebied van ons Wijkplatform en wij maken ons
zorgen over de leefbaarheid, veiligheid en gezondheid van de
bewoners in de wijken rondom het spoor.
Daarom willen wij:
- dat de fly-over (ongelijkvloerse kruising) bij Elst wordt
opgenomen in het onderzoek naar het traject voor het goederen
vervoer van Elst naar Oldenzaal en dus ook MER-plichtig wordt.
- als dat uiteindelijk niet gaat gebeuren, dan in ieder geval ook
toepassen van de MER procedure voor het traject Elst- aftakking
Betuwe route voor die ongelijkvloerse kruising.
- Kwalitatief goed onderzoek en maatregelen om overlast van
trillingen in de huizen in de aanliggende wijken te voorkomen. Ook
in de nieuwe wijk Westeraam is daar nu al sprake van hinder, zelfs
op ruim 200 meter van het spoor.
- een onderzoek naar wat de gevolgen op de gezondheid van bewoners
zijn, van nachtrust-verstoringen veroorzaakt door trillingen en
geluid van de zwaardere en extra treinen gedurende de nachtelijke
uren op de gezondheid van de bewoners.
- optimale veiligheid langs het spoor. Er komen extra treinen met
giftige en brandbare stoffen. Er liggen relatief veel woningen pal
aan het spoor en met de extra sporen komen er ook extra
gelijkvloerse kruisingen en dus ook meer kansen op botsingen en
ontsporingen.
De volledige tekst
vindt U hier.
17 maart: Bij het
ministerie van I&M zijn bijna duizend reacties binnengekomen op de
voorgenomen milieurapportage (MER) over de omstreden IJssellijn. Het
rijk heeft plannen om op dit traject vanaf Elst via Arnhem en Dieren
veel meer goederentreinen naar Hengelo te laten rijden. Maar liefst
925 particulieren en organisaties laten de minister weten wat ze van
die MER verwachten.
Het Wijkplatform wil
dat door de gemeente de gevaarlijke kruising Dauw - Regenboog - Senaat in
de Elster nieuwbouwwijk Westeraam wordt aangepast. Eerst zal er een
onderzoek gedaan moeten worden. We hebben daarvoor steun gezocht bij
de Gemeenteraad en op 28 februari gebruik gemaakt van het zgn
inspreken op de politieke avond tijdens het Raad spreekuur. De tekst
daarvan
vindt U hier.
Naar aanleiding van het inspreken heeft o.a. Roel Eeftink (D'66) een
zgn Rondetafelgesprek aangevraagd en die is op 10 april gepland.
In deze bijeenkomst staat het delen van informatie, ideeën en
opmerkingen centraal. In een RTG hebben de inwoners, verenigingen,
deskundigen, etc. een belangrijke rol. Zij schuiven letterlijk aan
tafel om in gesprek te gaan met de raads- en burgerleden. Er worden
vragen gesteld en opmerkingen gedeeld, maar besluitvorming is nog
niet aan de orde. De politiek heeft behoefte aan dit gesprek om zo
de informatie boven tafel te krijgen die belangrijk kan zijn voor
het verdere politieke besluitvormingsproces.
De gemeente Overbetuwe
heeft een kort geding aangespannen bij de Arnhemse rechtbank om
duidelijkheid te krijgen over de hoogte van de grondprijs van een
ontbrekend stuk grond waarover de Olympiasingel aangelegd moet
worden. Vandaag (22 februari) deed de rechter uitspraak, dat de
grond binnen 2 dagen beschikbaar gesteld moet worden aan de
gemeente.
De gemeente en de
eigenaar van de grond konden lange tijd geen overeenstemming
bereiken. In de onteigeningsprocedure die volgde deed de
onteigeningsrechter vorig jaar al een uitspraak ten gunste van de
gemeente.
Een flink deel van de
weg ter hoogte van de sportvelden is al aangelegd. Nu de wegenbouwer
verder kan, is de verwachting dat het hele traject tot aan de
Industrieweg Oost in juli 2012 gereed zal zijn.
Op 24 en 25 maart 2012
is er geen treinverkeer tussen Arnhem en Nijmegen en Tiel. Dat
weekeinde wordt het brugdek geplaatst in het viaduct van de
Olympiasingel over het spoor.
Verslag vergadering 7 december 2011
Wijkkrant december 2011
Actiepunten 2010-2011
De Tweede Kamer
vergaderde onlangs over de Wet Basisnet Spoor, nadat in
februari 2011 werd gesproken over het Ontwerp van deze wet.
De wet heeft een samenhang met het Programma Hoogfrequent Spoor.
Daarmee wordt het mogelijk om veel meer, veel langere en zwaardere
goederentreinen over onder andere de IJssellijn te laten rijden. Dat
is het traject Elst-Oldenzaal. Dat betekent dus nog meer gevaarlijke
stoffen dwars door Elst en veel meer lawaai- en trillingen overlast,
vooral 's avonds en 's nachts. In 2010 reden er al 1700 treinen met
het explosieve en brandbare lpg, en 250 treinen met (zwaar) giftige
en explosieve andere stoffen. Daarmee komt door Elst een volwaardige
Noordelijke aftakking van de Betuweroute, maar zonder de
zware veiligheidseisen ( en voorzieningen) welke aan die lijn zijn
gesteld.
Prorail gaat in opdracht van het Ministerie van V&W in de periode december 2011
t/m 29 februari 2012 informatie-/inloopavonden houden.
Voor bewoners van Elst, Oosterbeek en Arnhem was dat op 29
februari 2012. Samen met RONA
zijn wij bezig om de knelpunten voor het gedeelte binnen de gemeente
Overbetuwe te inventariseren. In de wijk is
een flyer
verspreid.
Voor recente informatie van de RONA, die
nog eens duidelijk maakt hoe groot de problematiek is
klikt U
hier.
Belangrijke stukken
over de vervoersstromen per 2020
vindt U hier.
Met
de aanleg van het bruggetje van de Juno/Tiberius naar de Sneeuwjacht
in de wijk Westeraam is medio januari een aanvang genomen. De aannemer is begonnen met het
plaatsen van een stalen waterkering, zodat daarna een fundering en
de kademuren opgebouwd kunnen worden. Nog heel even geduld dus.
Na deze
brug wordt er ook een brug in de Lanenbuurt aangelegd. Dat is nabij
boerderij Westeraam (voorheen Thermen Lingetuin). Met de komst van
de eerstgenoemde brug scheelt de bewoners en bezoekers van de Lingebuurt een
flink stuk omfietsen naar het fietspad richting Arnhem of Centrum
van Elst en omlopen naar de daar gelegen bushalte. Het Wijkplatform
heeft bij GEM Westeraam regelmatig aandacht gevraagd voor de start
van de bouw van deze brug. Na de recente vorstperiode kan de aanleg
eind februari weer opgepakt worden.
De fundering van de brug in wintersfeer.
Tja,dan ligt
de bouw natuurlijk weer enkele weken stil.
In februari is
begonnen met de aanleg van een groot helofytenveld in het
Noordoostelijk deel van de wijk Westeraam. Dat wordt aangelegd ter hoogte van
de bocht in de Ceintuurbaan. Een helofytenveld is een groene vorm
van waterzuivering. In een dergelijk veld wordt riet en/of biezen (helofyten)
aangeplant. Organische stoffen worden door de planten opgenomen en
gefilterd, waardoor het oppervlakte water schoner wordt. Het riet
kan jaarlijks worden gewonnen en het veld heeft bovendien een
natuurwaarde.
Met de grond die wordt
uitgegraven wordt voorjaar 2012 het laatste nieuwbouwwijkje
'Vierslag' (voorheen Krekenbuurt) deels bouwrijp gemaakt. De
verwachting is, dat in die wijk einde 2013 gebouwd zal kunnen
worden. Als de verkoop van woningen in de Lanenbuurt zo relatief
goed blijft verlopen als nu het geval is, is tegen die tijd ook daar
de laatste woning opgeleverd en kunnen de bouwers door naar de
Vierslag.
U kunt ons
bereiken via de leden (zie index) of
Secretariaat: mw. A. van Mierlo, Wolkenhemel 38 te Elst.
e-mail: info@wpelstoost.nl
|